| Nachdem die ersten
württembergischen Lokomotiven schon führende Drehgestelle
hatten, war die steifrahmige Ac für Württemberg ein Rückschritt.
Von Obermaschinenmeister Brockmann als Standardmaschine für
schnell fahrende Züge eingeführt, gab sie an der Geislinger
Steige ein klägliches Bild ab. Eine Zuglok, eine
Vorspannlokomotive und zeitweise zwei Schublokomotiven waren
notwendig um die immer schwerer werdenden Züge über die Steige
zu bringen.
Classe Ac, 1B n2v
1889 gebaut konnten sich noch einige Lokomotiven in die
Reichsbahnzeit retten. Bilder belegen, dass die Ac auch vor
leichten Güterzügen eingesetzt wurde.
Quellen:
Thomas Scherer
Die Baureihe 181 "Die schöne Württembergerin"
EK-Verlag : Freiburg 2008.
Loht/ Thielmann
Lokomotiven württembergischer Eisenbahnen
Alba 1988
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