Ab 1899 war die AD
die Standardlokomotive für leichte Schnell- und Eilzüge.
 Classe
AD 441 - 5000, 2'B n2v
 Classe
AD 1501 - 1538, 2'B n2v
Die Lokomotive mit der Bahnnummer 1506 wurde 1920 mit einem
Überhitzer ausgerüstet.
Die Bahnnummern 1514 - 1530 waren mit Serve-Rohren ausgerüstet,
welche sich aber nicht bewährten und nach kurzer Zeit wieder
ausgebaut wurden.
Das Brawa Modell, der Bahnnummer nach wäre dies eine der
Maschinen mit Serve-Rohren:
In der Reichsbahnversion gab es diese Baureihe
von Brawa auch mit Flachschiebern. Dem württembergischen
Farbschema angeglichen und neu (falsch) beschriftet mein Umbau:
Interessant: Die unterschiedliche Ausführung des
Hoch- und Niederdruckzylinders:
Quellen:
Thomas Scherer
Die Baureihe 181 "Die schöne Württembergerin"
EK-Verlag : Freiburg 2008.
Loht/ Thielmann
Lokomotiven württembergischer Eisenbahnen
Alba 1988
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