| Mit genau den
gleichen Abmessungen wie die AD entwickelte die K.W.St.E. erst
1907 eine Heißdampflokomotive. Auch sie hatte das
charakteristische Verbindungsrohr zwischen den beiden
Dampfdomen. Von den 17 Maschinen kamen immerhin noch 14
Lokomotiven zur DRG die letzten wurden erst 1932 ausgemustert.
Classe ADh, 2'B 2h
Von Model Loco kam ein erschwinglicher Bausatz, mit dem man ein
ordentliches Ergebnis erzielen konnte.
Albrecht Ebinger zeigt, dass es
noch besser
geht.
Lemaco nahm sich ebenfalls der außergewöhnlichen Lokomotive
an. Die Fahreigenschaften sind allerdings bescheiden:
Brawa konnte sich bisher leider noch nicht dazu durchringen,
die hauseigene AD in Heißdampfversion aufzulegen. Der Tender
wäre ja von der Hh da und sonst gibt es zur Version mit den
Flachschiebern keine großen Unterschiede. Zu sehr muss man sich
aber nicht wundern, erschien doch auch diese
Flachschiebervariante fast unter Ausschluss der Öffentlichkeit.
Nur durch Zufall konnte man mitbekommen dass es diese überhaupt
gab.
Quellen:
Loht/ Thielmann
Lokomotiven württembergischer Eisenbahnen
Alba 1988 |
