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Ausnahmsweise keine Esslinger Lokomotive. Dei Maschinenfabrik
Esslingen war mit der Entwicklung der "G" beschäftigt. Daher
baute der belgische Hersteller Cockerill 1892 zehn dieser
Dreizylindermaschinen. Wegen des langen Achsstandes von 5800mm
wurde Lauf- und Schleppachse mit dem Tender durch ein
Klose-Lenkgestänge verbunden. Für ein Jahrzehnt konnte damit der
schwere Schnellzugdienst bewältigt werden. Danach musste die E
in leichtere Dienste weichen.
1'B1' n3v
Quellen:
Thomas Scherer
Die Baureihe 181 "Die schöne Württembergerin"
EK-Verlag : Freiburg 2008.
Loht/ Thielmann
Lokomotiven württembergischer Eisenbahnen
Alba 1988
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