1882 beschaffte die Bahnen in Elsass-Lothringen so genannte Woll- und Langeisenwagen bei den Werkstätten Bischheim. Sie erhielten die Nummern 14151 bis 14154 und die Gattungsbezeichnung Sl. Die Wagen hatten 39 baugleiche Vorgänger, hergestellt von den Gebrüdern Gastell aus Mainz.
Die Wagen dienten zum Transport von Wollballen bzw. Baumwollballen aus den Seehäfen und Eisenerzeugnissen aus Lothringen.
Die Wände, einschließlich der Stirnwände waren steckbar.

Das Modell:

Das Fahrgestell wurde in einfacher Weise auf einer Bodenplatte aus Fotokarton aufgebaut. Die Langträger aus Messingprofilen, Pufferbohlen aus dem Weinertätzblech, selbst geätzte Achslagerbrücken, Federböcke, Federn und preußische Achslager von Klaus-Dieter Pfennig und Federpuffer und Doppelhakenkupplung von Weinert.

Der Wagenkasten wurde aus drei Schichten Fotokarton aufgebaut. Die Bretterfugen habe ich mit einer Nadel eingedrückt. Die Rungen sind wie beim Vorbild aus Holz, im Modell aus 1x1mm Lindenholzprofilen. Wieder aus kleinen Schnipseln Fotokarton wurden die Rungentaschen aufgeklebt. Binderinge hat Klaus-Dieter Pfennig beigesteuert.

Lackiert. Klebespuren werden noch versäubert. Die Bindringe werden in Position gebogen, wenn die Ladung zu befestigen ist und Die Beschriftung angebracht wurde.

Fertig, lackiert und beschriftet. So sieht er nun aus der Elsässer.

Württembergische Staatsbahnen