Bedeckter doppelbödiger Geflügelwagen, steht im Wagenverzeichnis. Eine Skizze gibt es. Ein Foto leider nicht. Der Wagenkasten mit seinen vielen Durchbrüchen schreckt eher etwas ab. Aber interessant wäre er ja doch.

Mit den Durchbrüchen wäre er eigentlich ein ideales Objekt zum Ätzen....

Mit dem Zwischenboden wird die Konstruktion der Ätzteile natürlich nicht leichter. Die Profile sollten auch erhaben sein und nicht nur angeätzt. Also müssen auch diese einzeln gezeichnet werden und später dann auch auf die Wagenwände aufgesetzt werden.
Die Grundkonstrution des Wagens wurde gelötet. Die Profile habe ich mit Sekundenkleber aufgeklebt. Die Gefahr, dass mir die Betterfugen beim Löten zulaufen war mir, bei meinen Lötkünsten doch zu groß.

Jetzt fehlt natürlich wieder ein Fahrgestell mit dem passenden Achsabstand.

Wir nehmen wieder das sündhaft teure, aber auch feinen Brawa-Güterwagenfahrgestell. Es wird in der Mitte geteilt, ein Füllstück eingesetzt, an der Bremsbühnenseite genauso verlängert und am anderen Ende etwas verkürzt. Zum Wagenboden hin muss dass Fahrgestell noch etwas aufgefüttert werden. Jetzt kann der Wagen zum ersten Mal komplett zusammen gesteckt werden. Dauerhaft verbunden werden darf der Wagenboden und das Dach mit dem Wagenkasten noch nicht. Sonst könnten die Innenräume der beiden Etagen nicht mehr lackiert werden.

Nun ist auch der Kasten unter den Rahmenwangen zu sehen. Der war, wie ich nun erfahren habe, für das mitgeführte Futter oder auch für kranke oder tote Tiere.

OK, beschriftet ist er noch nicht. Aber für die Ungeduldigen, der lackierte Wagen ohne Beschriftung erst mal zusammen gesteckt. ein paar Kleinigkeiten werden noch farblich abgesetzt. Und wenn ich mich dann überwinden kann. wird er auch noch etwas patiniert.

Nun auch beschriftet und patiniert.