Die Firma Franck in Ludwigsburg stellte einen damals bekannten Kaffeeersatz her. Verarbeitet wurde hierbei in größeren Mengen Zichorie. Und damit kommen wir zu unserem Wagen. Der Zeichnung nach muss es sich um einen normalen Litera J handeln der einen hölzernen Aufsatz  (um die Ladefähigkeit zu erhöhen?) und eine Abdeckung mit Klappen erhielt. Im Wagenverzeichnis leider ohne die Bretterstruktur dargestellt, was Raimo seinerzeit dazu verführte den Wagen mit einer falschen Blechverkleidung darzustellen. Mittlerweile bekannt das es sich um einen normalen Holzaufbau handeln müsse, machte sich nun Märklin daran den Wagen auf einem vorhandenen falschen Fahrgestell in viel zu großen Abmessungen "nachzuempfinden". Zwar mit einer schönen Beschriftung aber eben auch falsch. So kann ein derart typischer, württembergischer Wagen natürlich nicht in Friedrichshafen verkehren. Also mal wieder die Polysyrolplatten gezückt und zum Selbstbau schreiten.

Das Modell

Wie beim Litera J und beim Litera K wird der Aufbau aus glatten (für das Dach) und mit Bretterstruktur versehenen Polystyrolplatten aufgebaut und die Profile aus flachen Polystyrolstreifen zusammen gesetzt. Gleiches geschieht bei der Herstellung des Daches. Das Fahrgestell stammt wieder von einem gekürzten Brawa-Wagen. Und schwuppdiwupp, schon kann auch dieser Wagen in mein ganz persönliches Wagenverzeichnis aufgenommen werden.

So sehen seine Brüder aus! Links Raimo, falsche, glatte Blechwände. Rechts Märklin. In allen Maßen falsch. Untergestell von irgend einem Kesselwagen.

Württembergische Staatsbahnen